幻术百出 变相贩卖仍大肆

　　——晚年月步车题目观测

　　编者按

　　本年世界两会时代，晚年月步车题目备受人大代表和政协委员存眷。2020年尾至今，北京市针对晚年月步车开展了专项法律动作，类型路面通行，严查违规售卖。统计表现，跟着法律动作的深入开展，12345市民处事热线收到市民针对晚年月步车题目的反应量也敏捷增进。针对违规贩卖的源头管理是否彻底？对付今朝仍存在的复杂行使群体怎样打点？假如遏制行使晚年月步车，又该怎么满意老人出行“刚需”？本报记者对此睁开深入观测。  

　　上有政策下有对策

　　源头管理下再生“新业态”

　　所谓的晚年月步车，着实是被商家炒作起来的一个观念，法令上所指的就是三、四轮低速电动车。自2020年12月起，北京市公安局会同交通、商务、市场禁锢、城管法律等有关部分隔始对三、四轮低速电动车开展了齐集整治动作，僵持源头管理贩卖环节与路面类型通行秩序同步推进，一连开展综合管理事变。

　　梳理2020年12月早年12345市民处事热线有关晚年月步车的相干诉求，记者发明其时有许多市民反应晚年月步车占道贩卖的题目。齐集整治动作开展后，制止发稿，记者回访了高出10处诉求件中提到的点位，看到这些贩卖电动自行车的门店已不再做晚年月步车的买卖，向伙计扣问也均暗示“不敢卖”“没法进货”，尚有一些晚年月步车专营店已关张。

　　可是，记者留意到，有许多晚年月步车的行使者到门店修车，个中不少奉上门补缀的车辆乃至是九成新的。他们汇报记者，固然此刻想在门店买晚年月步车很难，可是想从网上买照旧很轻易的，从网上购车，出了题目就到门店来修车，“这就叫上有政策，下有对策，不那么好管的。”

　　按照晚年月步车行使者所述，记者在多家收集购物平台举办搜刮，发明假如搜刮“晚年月步车”这几个字，表现功效均为零，但收集平台会提醒近似的要害词，当记者以“新能源代步车”“晚年新能源车”“电动轿车四轮”等近似要害词再次举办搜刮时，网上的店肆就筑起了“高楼”，大致统计不下百余家店肆正在贩卖。记者将店肆范畴限制在北京后，筛选出的店肆数目降至20余家，一家店肆的信息表现，近期晚年月步车的销量达近300辆。

　　记者赏识个中一家北京的网店看到，在商品信息下方标有留意事项，个中第一条即是提示晚年月步车和燃油四轮代步车均不能上牌，下单前请具体相识内地交通政策，介怀者慎拍。同时还提到，下单付款者不能以不能上牌、欠好开等来由退换货。不外，留意事项的最后一条提到，当车辆呈现“小题目”时，厂家提供配件，提议买家到四面的三轮车或两轮车店举办改换。比较记者此前在门店看到的环境不难发明，网店好像故意有时地与实体店联手，“暗度陈仓”继承贩卖晚年月步车。

　　随跋文者和多名收集卖家举办交换，他们均暗示，买家购车后，卖家会通过物流将晚年月步车送往离买家最近的物流网点，利便买家“提车”。记者扣问在北京市是否会受到限定时，多名收集卖家暗示，由于此刻相干政策尚不清朗，这一贩卖渠道并未受限，不会呈现车辆被扣的题目。

　　售卖车不摆店内

　　小门店偷摸卖二手车

　　在进一法式查中记者发明，除了收集购物平台换取要害词继承贩卖晚年月步车外，北京市晚年月步车的贩卖、改装营业也未完全绝迹。

　　近期有市民向市民处事热线12345反应，姚故里西里1号院内有许多晚年月步车占用无邪车停车位。3月13日，记者现场走访时发明白一个细节，大都晚年月步车的车身或车尾都留有告白，上面注明白晚年月步车贩卖门店的详细地点。统计发明，停放在该小区内的晚年月步车，高出50%来自于向阳区金泽故里北门外的一家贩卖门店。

　　当晚记者顺藤摸瓜来到金泽故里，该小区北侧底商中，电动自行车贩卖门店相等麋集。记者向多家门店核实，伙计均暗示从客岁便已不再贩卖晚年月步车。但细心调查记者发明，现实环境并非云云。

　　晚6时许，一位老人将自家的晚年月步车开到了一家门店前，但愿店家能在车顶安装一块太阳能板，用来给电池充电。攀谈中伙计透露，此刻固然不能卖“整车”，可是改装、增进零部件、电池增容等各项营业仍可以做。

　　随后另一名伙计汇报记者，假如想买车，他们店里有二手车可以卖。按照他们的指引，记者好不轻易找到所谓的二手车，它停在间隔店肆很远的一条便道上，外面已经相等破旧，假如店家不本身认可，相干法律部分很难鉴定这是一辆正在出售的二手车。